| 種別 | 物流倉庫用地・ロードサイド店舗用地 |
| 価格 | 850,000,000円 |
| 所在地 | 千葉市花見川区三角町 |
| 交通 | 総武線稲毛駅バス23分「犢橋高校入口」停徒歩1分 |
| 敷地面積 | 4,640㎡ |
| その他私道面積 | なし |
| 土地権利 | 所有権 |
| 地目 | 雑種地・三輪 |
| 都市計画 | 市街化調整区域 |
| 用途地域 | 指定なし |
| 防火・準防火 | 建築基準法22条区域内 |
| 道路 | 東南約24m×南西約3.6m公道（2項道路）×北東約3.6m（認定なし） |
| 建蔽率 | 60% |
| 容積率 | 200% |
| 高度地区・最高高さ | 1種高度（20m） |
| 特別用途地区 | なし |
| 地区計画 | なし |
| 建築協定 | なし |
| 土地区画整理事業 | なし |
| 市街地再開発事業 | なし |
| 都市機能誘導地区 | なし |
| 居住促進区域 | なし |
| 盛土規制法 | 宅地造成等工事規制区域（市内全域） |
| 壁面線による建築制限 | なし |
| 敷地面積の最低限度 | なし |
| 容積率低減係数 | なし |
| 外壁の後退距離 | なし |
| 道路斜線 | 傾斜勾配：1.25、適用距離：20m |
| 隣地斜線 | 傾斜勾配：1.25+20m |
| 北側斜線 | なし |
| 日影規制 | なし |
| 地勢 | 平坦 |
| 設備 | 東電・公営水道・LPガス・本下水 |
| 引渡時期 | 相談 |
| 引渡条件 | 相談（解体更地渡し） |
| 備考 | 一般貨物自動車運送事業の様に供する施設 可 倉庫業法に基づく倉庫 可 建築できる業種・条件等に付いては下記からご参照下さい。不明点、詳細はお問合せ下さい。 千葉市開発審査会付議基準（抜粋） 建物は古いです。新規に建てることを前提にご検討下さい。 |
| 評価項目 | インターチェンジアクセス ★★★★★ 大型車進入性 ★★★★☆ 営業倉庫適正 ★★★★★ 配送センター適正 ★★★★★ 冷凍・冷蔵営業所特性 ★★★★☆（要設計計画確認） 危険物倉庫 ★★☆☆☆（個別協議が必要） 開発しやすさ ★★★★☆ 将来の拡張性 ★★★☆☆ |
| おすすめポイント | 1. 物流・運送業者様へのおすすめポイント ・【IC至近の圧倒的スピード】千葉北ICまでわずか300m 国道16号線からインターチェンジへダイレクトに繋がる距離感。東関東自動車道を通じて、東京都心や成田空港、湾岸エリア、さらには茨城方面へのアクセスが抜群。運行効率の最大化と24年問題などの時間短縮に直結します。 ・千葉市独自の条例緩和】市街化調整区域ながら「倉庫建築」が可能 原則として建築が困難な市街化調整区域ですが、千葉市が物流効率化に向けて条例を緩和した「IC周辺の大規模流通業務施設（法34条14号基準など）」の適合エリア内です。割安な調整区域の坪単価メリットを享受しつつ、都市計画法をクリアした営業用倉庫や配送センターを大手を振って建築できます。 ・【更地渡し】解体コスト・時間ロスが「ゼロ」 現況更地での引き渡しのため、地中障害物のリスクが低く、購入後すぐに開発行為・建築許可申請に移行可能。事業開始までのスピードを大幅に短縮できます。 2. ロードサイド店舗・商業デベロッパー様へのおすすめポイント ・【驚異の視認性】国道16号線沿いに「間口108m」を確保 100mを超える圧巻の間口は、高速走行中の車両からも店舗や看板が極めて認識されやすい「一等地」の証明です。大型のロードサイド店舗に最高の舞台を提供します。 |
| 取引態様 | 媒介 |